RH 与 RC 的差别在底盘，不在吨位
RH 是手持式——没有底盘，靠手柄搬运，截面窄，能塞进随机工具箱；RC 带固定底盘、弹簧脚轮和实心橡胶胎，可以牵引，也能配气液泵。同样是 20 吨，机库固定工位用 RC 省力，外站过站和 AOG 随机走用 RH 才不会成为负担。
HYDRO · GROUND SUPPORT EQUIPMENT
RH1030
RH1030 归属于 HYDRO 的 Axle Jacks 系列。收录 RC、RH 与 RT 等系列编码，用于轮胎、制动器和起落架维护；必须结合轴载、最低高度、行程及轮轴接口确认。 HYDRO 产品通常按机型、载荷、适航文件和专用接口进行配置。
手持上机，出厂 150% 验证：RH 系列千斤顶的选型逻辑
HYDRO SYSTEMS 是德国巴登-符腾堡州的航空地面设备制造商，1966 年卖出第一台机身三脚千斤顶，如今地面设备目录超过 3000 项，轴千斤顶覆盖当前主流窄体、宽体与军机平台。RC / RH 是它体量最小的一条轴千斤顶产品线——紧凑型、手持式，官方标称覆盖 5 到 100 公吨，分标准版和 fly-away 版。
RH1030 属于这一系列。买这类千斤顶的人真正要确认的不是「顶不顶得起来」，而是三件事：这颗千斤顶是不是这台飞机的指定件、随件的出厂验证证书在不在、五年十年之后还能不能买到备件。这三点决定一笔采购能不能过你们的质量和审计。
每台按 150% 做验证载荷，随件带证书
原厂对 RC/RH 全系列的每一台都按额定载荷的 150% 做验证载荷测试，出厂附 proof-load 证书。这是航空维修采购最常被要的文件之一，也是二手件和通用件最容易缺的一项。
10% 侧载能力
全系按 10% 侧载设计。机坪地面有坡度、轮轴顶升点与千斤顶中心不重合时，这个余量决定了它会不会侧滑失稳。原厂同时会做倾斜、盐雾、气候与行驶测试，不是只做静压。
备件不少于 10 年，模块化可拆换
原厂承诺备件供应至少 10 年，结构是模块化的，油缸、泵、密封件可按件更换，不用整台报废。对一台用十几年的地面设备来说，这比首单便宜更重要。
APPLICATIONS
典型应用场景
航线过站：换轮、换刹车
短停时间里把千斤顶从工具间搬到机位，一个人完成定位、顶升、锁止。手持式的重量和外形直接决定这单活是两个人还是一个人。
- ✓一人可搬运与操作
- ✓手动液压泵配手杆，不依赖地面气源
- ✓铭牌标注适用机型，现场可直接核对
定检机库：起落架与轮轴维修
固定工位、长时间作业，需要频繁移动千斤顶对准顶升点。带底盘可牵引的 RC 更合适，配气液泵还能省掉反复压杆。
- ✓固定底盘 + 弹簧脚轮，单人可牵引
- ✓可配气液泵，用压缩空气驱动
- ✓适合长周期定检工位
外站与 AOG：随机工具包
fly-away 版本就是为这种场景做的——窄截面能放进小型运输箱，随机带走，落地即用。外站往往没有机库设备和气源，手动泵是唯一可靠的选择。
- ✓窄形结构便于装箱运输
- ✓不依赖外接动力
- ✓适合基础设施有限的机场
军机与特种平台配置
原厂按机型、载荷、适航文件和专用接口做配置。非民航平台的顶升点、轴载与接口差异较大，必须按具体机型逐项确认，不能按吨位就近套用。
- ✓按机型配置，不按吨位就近替代
- ✓专用接口需提供图纸或实机照片
- ✓文件要求按用户方质量体系确认
SPECIFICATIONS
技术参数与订货信息
下表区分两类信息：系列级参数来自原厂公开页面，可以直接引用；RH1030 的单独规格（额定载荷、最低高度、行程、自重）原厂未公开在线数据表，需按原厂数据表或报价单核验，本页不写推断值。
| 品牌 / 产地 | HYDRO SYSTEMS GmbH · 德国航空地面设备原厂，非贸易商贴牌 |
|---|---|
| 产品系列 | RC / RH（Compact / Hand-carry type）紧凑型、手持式轴千斤顶 |
| 系列载荷范围 | 5 – 100 公吨系列级标称范围，具体型号以数据表为准 |
| RH1030 额定载荷 | 按原厂数据表核验不按型号末位推断吨位 |
| RH1030 最低高度 / 行程 | 按原厂数据表核验必须与机型顶升点高度匹配 |
| 操作方式 | 手动液压泵 + 手杆RC 可另配气液泵（压缩空气驱动） |
| 出厂测试 | 150% 额定载荷验证随件附 proof-load 证书 |
| 侧载能力 | 10%全系设计值 |
| 底盘 | RH 无底盘（手持）· RC 带固定底盘可牵引这是 RH 与 RC 的主要区别 |
| 表面处理 | 抗 Skydrol 漆；非涂装件镀层防腐液压油与除冰液环境适用性 |
| 备件供应 | 不少于 10 年模块化结构，可按件更换 |
COMPARISON
RH1030 与常见替代来源的差别
这里比的不是价格，是「装机之后会不会被质量部门打回」。三列分别是原厂件、通用国产件、二手翻新件在同一维度上的实际差异。
| 判断维度 | 本型号 | 通用国产同类 | 选型建议 |
|---|---|---|---|
| 适用机型依据 | 铭牌标注适用机型，按机型配置 | 按吨位就近套用，无机型清单 | 顶升不只是顶得起，还要顶在对的顶升点上。机型依据缺失时，现场靠经验判断，风险不可控。 |
| 出厂文件 | 150% 验证载荷证书、逐件工序记录 | 一般只有合格证，无验证载荷记录 | 航空维修的质量体系通常要求验证载荷记录。缺这份文件，设备可能进不了工具间。 |
| 载荷余量设计 | 10% 侧载、150% 验证载荷 | 按额定静载设计，侧载余量不明确 | 机坪地面不平是常态。没有侧载余量的千斤顶，在坡道上就是隐患。 |
| 底盘与机动性 | RH 手持 / RC 可牵引，按场景选 | 单一形态，通常较重 | 外站过站要一个人搬得动，机库工位要好推。形态选错，日常使用效率差一倍。 |
| 备件与维修 | 备件 10 年以上，模块可拆换 | 型号更新后配件难找 | 这类设备生命周期长，五年后能不能修，比首单差价重要。 |
| 采购风险 | 原厂渠道，型号与文件可追溯 | 型号标注不规范，易与实机不匹配 | 二手件最大的风险不是磨损，是铭牌被改、型号对不上机型。 |
HOW TO ORDER
从询价到交付：四步确认
- 01
报机型与轴位
给我们飞机型号（如 A320ceo / A320neo / B737-800 / B787-9）、要顶的是前起落架还是主起落架、以及是航线过站还是定检工位。同吨位不同轴位的顶升点高度不一样，这一步定错了后面全错。
- 02
核额定载荷、最低高度与行程
按原厂数据表核对 RH1030 的额定载荷、最低高度（要能塞进顶升点下方）和有效行程（要能顶到换轮所需高度）。这三项必须同时满足，缺一项就换型号。
- 03
确认版本与随件文件
标准版还是 fly-away 版、要不要气液泵、随件需要哪些文件（proof-load 证书、材质说明、装箱单）。有质量体系要求的，把文件清单一次给全，避免到货补件。
- 04
报价、交期与运输
德国原厂发货，运输方式按紧急程度定。AOG 场景走空运，常规补库走海运。含税与不含税报价会分开给，进口环节的费用单独列。
SUPPLY STATUS
供货与合规说明
本页按 RH1030 整理，参数分两层：系列级事实（5–100 公吨、150% 验证载荷、10% 侧载、备件 10 年、RH/RC 底盘差异）来自原厂公开资料，可以直接引用；RH1030 的单独规格原厂未公开在线数据表，一律按原厂数据表核验，本页不写推断数值。
报价为德国原厂全新件。二手或翻新件如客户要求可另行报，但会明确标注状态、年份和随件文件情况，不混在全新件报价里。进口环节的关税、增值税与运输费用单独列示。
涉及航空维修用途的，请在下单时说明是否需要随件提供 proof-load 证书、材质说明和装箱单，我们按你的质量体系要求一次备齐。若设备最终用于适航相关维修，文件要求以你方质量部门的确认为准。
FAQ
常见问题
RH1030 和 RH1029 差在哪？
两者同属 RC/RH 手持式系列，是相邻的两个规格。原厂没有公开在线数据表，所以额定载荷、最低高度、行程、自重的具体差异，我们按原厂数据表逐项核对后书面回复，不在页面上写推断值。你告诉我机型、轴位和作业场景，我把两颗的实际参数摆在一起给你选。
RH 和 RC 到底怎么选？
看作业位置是否固定。机库定检工位、需要频繁移动对准顶升点的，选 RC——它有固定底盘、弹簧脚轮，可牵引，还能配气液泵省去反复压杆。外站过站、AOG 随机、基础设施有限的机场，选 RH——手持式，窄截面能装进小运输箱，不依赖地面气源。
proof-load 证书是什么，为什么航空采购一定要？
是每台千斤顶按额定载荷 150% 做实压测试后出具的验证载荷证书。它证明这台设备在超载 50% 的情况下结构完好，而不是只凭材料计算。航空维修的质量体系一般要求顶升设备有这份记录，缺了它设备可能进不了工具间，也没法用于适航相关的维修作业。
国产千斤顶能替代吗？
顶升功能可以，责任链不行。国产通用件的问题不在能不能顶起来，而在三处：没有按机型出具的适用清单、没有 150% 验证载荷记录、五年后配件不一定有。如果这台千斤顶只用于非适航场景的内部搬运，可以谈替代；只要涉及飞机顶升，建议用原厂件，或者至少要把文件缺口写进验收条件。
有现货吗，交期多久？
不压库存，按单采购。常规型号从德国发货，AOG 走空运、常规走海运，具体交期按当期原厂产能和运输方式报给你。急件可以问原厂的租借方案（Loan & Lease），先借一台顶上，正式订单随后到。
用久了能修吗？
能。RC/RH 是模块化结构，油缸、泵、密封件都可按件更换，原厂承诺备件供应不少于 10 年，也能做现场验证载荷复测。旧件不要直接报废，先给我们铭牌照片和故障描述，判断是换件还是整台更新。
手机 / 微信：18595706935（张泽发 · 销售） · 邮箱：shanghaixixianda@outlook.com · 周一至周五 9:00-18:00